A partir del 1 de enero de 2026, la baliza V16 Conectada sustituirá obligatoriamente a los triángulos de emergencia.
La Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) confirma que la baliza no transmite datos de ubicación de forma continua ni mientras está apagada.
La geolocalización es completamente anónima: la DGT no tiene manera de vincular la baliza con el comprador, el conductor o el vehículo.
La baliza solo emite una alerta de posición al activarse, con el único fin de informar a los Centros de Gestión de Tráfico y mejorar la seguridad vial, no para sancionar.
¿Vigilancia o seguridad? La privacidad en la nueva señalización de emergencias
La inminente obligatoriedad de la baliza V16 Conectada como sistema de señalización de emergencias en carretera, a partir del 1 de enero de 2026, ha generado inquietud entre los conductores, especialmente en lo relativo a la geolocalización y la privacidad de sus movimientos. La preocupación se centra en si el dispositivo, dotado de una tarjeta SIM que se conecta a la plataforma DGT 3.0, podría utilizarse para una vigilancia masiva o para la imposición automatizada de sanciones.
Ante esta situación, la AEPD y la propia Dirección General de Tráfico (DGT) han emitido comunicados detallados para desmentir los rumores y explicar el funcionamiento real del dispositivo.
El anonimato como principio de diseño
Según la AEPD, la interpretación de que la DGT podría monitorizar permanentemente la ubicación de un vehículo es incorrecta. La agencia ha sido categórica al afirmar que “Mientras no se activa, la baliza no transmite ningún dato”.
La comunicación con los Centros de Gestión de Tráfico se inicia únicamente después de que el conductor pulsa el dispositivo en caso de accidente o avería. Además, un aspecto crucial para la privacidad es la ausencia de datos personales asociados a la baliza:
Sin registro de identidad: El comprador no tiene que registrar su identidad ni el producto en ninguna base de datos oficial.
Sin vinculación al vehículo: La DGT no puede relacionar la señal de geolocalización recibida con un conductor o un vehículo específico.
Alerta anónima: La DGT, a través de su Jefa del área de Telemática, ha confirmado que la administración no tiene forma de saber quién adquirió cada baliza, lo que garantiza que cualquier alerta enviada es anónima.
Lo que la V16 realmente hace (y lo que no)
Los temores sobre el uso sancionador de la V16 también han sido desmentidos oficialmente. El dispositivo solo emite datos mientras está encendido, y su propósito es exclusivamente informativo para terceros.
Uso y objetivo de la baliza V16
La función primordial del dispositivo es alertar de la presencia de un vehículo inmovilizado en un punto exacto de la vía.
Propósito: La baliza se limita a enviar la ubicación a los Centros de Gestión de Tráfico.
Utilización de los datos: Esta información sirve para actualizar los paneles de mensaje variable y alertar a los sistemas de navegación compatibles, lo que permite una gestión más eficiente del tráfico y, crucialmente, mejora la seguridad.
Funciones que no posee
La AEPD subraya que la baliza no registra rutas, no funciona como un rastreador, y por tanto, no genera historiales de movimientos que puedan utilizarse para multar.
No genera historiales de movimientos.
No sustituye la llamada a los servicios de emergencia ni al seguro.
No funciona como un sistema eCall.
El conductor debe recordar que sigue siendo el responsable de contactar con los servicios de asistencia necesarios tras señalizar el incidente.
La V16 y la reducción de riesgos
El motivo principal de la obligatoriedad de la V16 a partir de 2026 es la seguridad vial, buscando reducir drásticamente los atropellos. Cada año, muchas personas fallecen al tener que descender de su vehículo para colocar los triángulos de emergencia.
La baliza permite señalizar el incidente sin abandonar el habitáculo, disminuyendo significativamente el riesgo. La DGT recuerda a los conductores que para evitar fraudes, es esencial consultar la lista oficial y actualizada de modelos certificados por laboratorios autorizados.
